Muito fôlego para brigar

A renovação do segmento dos carros nacionais pequenos de dois volumes ganha novo protagonista com o New Fiesta. O global Ford produzido em São Bernardo do Campo (SP) chegou com atributos para enfrentar os dois principais lançamentos recentes: o Hyundai HB 20 e o Chevrolet Onix no segmento dos modelos com motores acima de 1.0.

Nas versões intermediárias, os três são semelhantes. Mas na opção top, o 1.6 Titanium, além do propulsor mais potente e avançado e ainda único com câmbio automatizado de dupla embreagem e seis velocidades, traz sete airbags, recursos eletrônicos que auxiliam a condução e sistemas interativos multimídia MyConnection e Sync. O Ford New Fiesta 1.6 PowerShift Titanium 2014 custa R$ 54,99 mil.

Com visual ousado e esportivo, o novo Fiesta é o tipo de carro que chama a atenção. Completo, ele traz recursos de modelos de segmentos superiores ao seu.

Ágil nas ruas da cidade, onde basta pisar para arrancar na frente ou garantir rápida recuperação e exigir cuidado do condutor para não avançar nos limites legais.

A suspensão é bem calibrada, a direção elétrica, firme, e os freios eficientes com ABS e EBD permitem manter o carro sempre sob o comando do condutor.

Os controles de tração e estabilidade ajudam, e o compacto não sente trechos sinuosos ou curvas fechadas, e, mesmo em velocidades elevadas, mantém a trajetória e a carroceria estável.